O governo federal autorizou o início de obras que somam investimentos de mais de R$ 2,08 bilhões nos setores de infraestrutura de transportes do estado do Paraná, incluindo rodovias, porto e aeroporto.
O evento, realizado no Palácio do Planalto, contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e dos ministros dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, e dos Transportes, Renan Filho.
Pelo Ministério dos Transportes, foram assinadas duas ordens de serviço que totalizam R$ 730 milhões em recursos públicos. A primeira autoriza o início das obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá (BR-376/PR), com um investimento de R$ 409 milhões, visando a melhorar o tráfego urbano e reduzir o fluxo de veículos pesados na cidade.
A segunda ordem de serviço viabiliza a execução do quarto e último trecho da BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira, entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste. Com investimento de R$ 321,2 milhões, serão concluídos 37 quilômetros da rodovia que conecta regiões produtoras de grãos ao Porto de Paranaguá.
“O Paraná não tinha a Estrada Boiadeira concluída, nem o contorno da cidade de Maringá e sua região metropolitana, e essas obras começam hoje. Além disso, o estado está recebendo o maior ciclo de investimento de infraestrutura de sua história”, destacou o ministro Renan Filho.
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Conforme o ministro, desde 2023, já foram realizadas seis concessões rodoviárias no estado, de um total de 35 concessões de rodovias em andamento no país.
Pelo Ministério de Portos e Aeroportos, foi assinada a autorização da licitação para a reforma e ampliação do terminal de passageiros e modernização da torre de controle do Aeroporto Regional de Maringá, com investimento de R$ 129,1 milhões.
A reforma deverá aumentar a capacidade do terminal de 855 mil para cerca de 1,4 milhão de passageiros por ano, praticamente dobrando a área destinada aos passageiros.
Porto de Paranaguá
Também foi assinado o contrato de concessão para a exploração e administração da infraestrutura do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá, estimado em R$ 1,23 bilhão.
A concessão terá duração de 25 anos e garantirá as obras de manutenção do canal, além da ampliação do calado de 13,5 metros para 15,5 metros, aumentando a capacidade operacional de carga do terminal.
O Porto de Paranaguá é o segundo maior do Brasil em movimentação de cargas, atrás apenas do Porto de Santos, e desempenha um papel estratégico para o agronegócio, sendo o principal ponto de escoamento de fertilizantes importados e do embarque de carne suína e de frango da Região Sul.
“Isso é fundamental para o desenvolvimento do setor portuário brasileiro. Com essa concessão, teremos a dragagem de manutenção sendo realizada anualmente, garantindo segurança e previsibilidade para o setor produtivo”, enfatizou o ministro Silvio Costa Filho.
Fonte: Agência Brasil
