O governo finalizou a implantação do anel viário do Distrito Agroindustrial de Anápolis, uma demanda histórica da população local (Foto: Goinfra).
A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) inicia o novo ano com a meta de repetir o desempenho histórico alcançado em 2025, que teve um recorde de execução com 100 frentes de trabalho ativas e mais de 40 obras entregues ao longo do ano.
A estratégia inclui a ampliação da carteira em andamento, com novas obras de duplicação, pavimentação, restauração e outras intervenções em mais de 1.400 quilômetros de rodovias.
“Em 2025 alcançamos marcas inéditas de execução de obras e de investimentos pela Goinfra, com o apoio do setor produtivo e o impulso do Fundeinfra [Fundo Estadual de Infraestrutura]. Nosso objetivo é repetir esse esforço em 2026, que será um ano de entregas importantes para o desenvolvimento de Goiás”, afirma o presidente da Goinfra, Pedro Sales.
Rodovias
Sales detalha que a previsão é contratar 1.020 quilômetros de novas obras, que já possuem anteprojetos e projetos entregues, além dos 453,3 quilômetros de pavimentação e reconstrução com licitações em curso.
Entre os projetos destacados, estão a pavimentação de 10 quilômetros da GO-469, entre Abadia de Goiás e Aragoiânia, e a restauração de 170 quilômetros da GO-070, entre Goiânia e Itaberaí.
O presidente ressalta a relevância desses projetos para o desenvolvimento econômico do estado.
“Serão 550 quilômetros de restaurações, 340 quilômetros de pavimentações e duplicações, além de 130 quilômetros de melhorias funcionais. Juntas, essas obras representam uma transformação significativa da infraestrutura, resultando em avanços logísticos, economia de recursos, investimentos privados e aumento da empregabilidade.”
Nesse sentido, a autarquia também está contratando estudos para a implantação de 30 contornos rodoviários que melhor irão beneficiar o tráfego e o escoamento de produções agroindustriais nos municípios.
As intervenções visam organizar o fluxo de veículos pesados em pontos críticos de tráfego, beneficiando o escoamento de produções e garantindo segurança viária aos demais usuários.
Novo impulso à infraestrutura
Outra meta para este ano é a continuidade da melhoria da qualidade das rodovias em Goiás. De 2019 a 2025, o estado subiu da 19ª posição para a 8ª, com 47% das vias classificadas como ótimas e boas pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). A nova meta é alcançar a quinta posição ainda este ano, conforme revela Sales.
“Esses reconhecimentos nacionais demonstram que os recursos públicos, provenientes do Tesouro Estadual ou do Fundeinfra, têm sido utilizados para atender as demandas mais urgentes da população. Além de melhorar as conexões que favorecem o escoamento agroindustrial, os usuários são beneficiados com vias mais seguras e confortáveis, resultando em economia de tempo e custos, tanto no preço do frete quanto na manutenção veicular”, ressalta Sales.
