O programa Vai de Graça, lançado pelo governador Ibaneis Rocha como uma das principais iniciativas de mobilidade social do Governo do Distrito Federal, completou um ano no último dia 1º de março, totalizando mais de 38,2 milhões de viagens realizadas sem cobrança de tarifa no transporte público.
Durante este primeiro ciclo, a iniciativa garantiu a gratuidade em 84 dias, incluindo domingos, feriados e datas específicas autorizadas por decreto, o que ampliou o acesso da população ao sistema de ônibus e metrô em períodos que costumavam ser limitados pelo custo da passagem. Em 2025, foram registrados 31,6 milhões de embarques gratuitos, e nos dois primeiros meses de 2026, o número já ultrapassou 6,1 milhões. No domingo que marcou o aniversário do programa, o sistema contabilizou 456.773 acessos sem cobrança.
Desse total acumulado, o metrô respondeu por 4,2 milhões de embarques, com aproximadamente 3,5 milhões no ano passado e mais de 770 mil neste começo de ano.
O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, destacou que a implantação exigiu ajustes operacionais, mas o sistema demonstrou capacidade de absorver o aumento da demanda, principalmente em períodos de alta circulação, como Carnaval, Semana Santa e nas festas de fim de ano. Para ele, o programa se consolidou como um instrumento que amplifica o direito de deslocamento da população e serve como um mecanismo de alívio financeiro para quem depende do transporte coletivo.
Os efeitos da medida são evidentes no crescimento do número de passageiros. Aos domingos, a média de acessos aumentou de 272 mil em 2024 para cerca de 478 mil em 2025, representando um crescimento superior a 75%. Em datas comemorativas, o avanço também foi significativo.
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A virada do ano teve um aumento de 132 mil viagens em 2025 para 280 mil em 2026, enquanto o Dia do Trabalho passou de 334 mil acessos em 2024 para 526 mil no ano seguinte. Tendências semelhantes foram observadas em feriados como a Proclamação da República e o Dia da Consciência Negra.
Ao completar um ano, o Vai de Graça se estabelece como parte da estratégia do governo Ibaneis Rocha de aumentar o uso do transporte público e fomentar a circulação de pessoas em atividades de lazer, consumo e convivência social, especialmente em períodos onde o custo da tarifa poderia limitar esses deslocamentos.
