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GDF destina mais de R$ 1,6 milhão para recuperação das passagens do Eixão

O Governo do Distrito Federal está implementando uma agenda contínua de conservação das passagens subterrâneas do Eixão, no Plano Piloto, com investimentos que já totalizam R$ 1.686.509,28 desde 2019. As intervenções, realizadas pela Novacap, têm como objetivo melhorar as condições de travessia para pedestres e ciclistas, priorizando aspectos como iluminação, conservação e segurança nos túneis que conectam as superquadras sob a via expressa.

Até o momento, cinco passagens foram beneficiadas com melhorias: 102/202 Sul, próxima ao Hospital de Base; 104/204 Sul; 106/206 Sul; 108/208 Sul; e 104/204 Norte. As obras envolveram requalificação de pisos e paredes, além de ajustes estruturais, como troca de grelhas de drenagem, contenção de encostas com meio-fio de concreto, instalação de corrimãos nas escadas e revitalização completa da pintura interna e dos tetos.

As claraboias passaram por manutenção, as paradas de ônibus tiveram seus pisos ajustados e a iluminação foi aprimorada com a substituição de lâmpadas. A pintura epóxi, que é mais resistente à umidade e ao desgaste, também faz parte do pacote de melhorias.

O engenheiro da Novacap, Guilherme Rodrigues, responsável técnico pelas intervenções, enfatiza que o foco é na preservação das estruturas existentes, ao mesmo tempo que se melhora o padrão de uso. “Até agora, avançamos em cinco das 16 passagens do Plano Piloto, com ações voltadas principalmente à recuperação de revestimentos e modernização das escadas com corrimãos”, explica.

Rodrigues destaca que os materiais utilizados aumentam a vida útil dos espaços. A pintura epóxi, por exemplo, contribui para reduzir os efeitos da umidade e do acúmulo de sujeira.

O Eixão conta atualmente com 16 passagens subterrâneas, distribuídas igualmente entre Asa Norte e Asa Sul, e são utilizadas diariamente por quem precisa atravessar a avenida.

O cronograma de manutenção continuará nos próximos meses, começando pelas passagens 102/202 Norte, nas proximidades do Hospital Regional da Asa Norte (Hran), e 106/206 Norte. Após isso, as equipes retornarão à Asa Sul, iniciando pelas passagens 110/210 Sul.

Conforme Rodrigues, o planejamento foi desenvolvido para minimizar os impactos na rotina dos usuários. “Organizamos a sequência das obras para facilitar a logística e reduzir transtornos. Sempre que possível, mantemos o funcionamento parcial das passagens durante os serviços, já que a interdição total não é viável em áreas de grande circulação”, afirma.

O tempo médio de execução de cada intervenção varia em torno de 90 dias, dependendo das condições encontradas em cada local.

Usuários dos túneis notam as mudanças. A economista Gilza de Souza Oliveira observa que a conservação faz diferença. “Sem manutenção, o desgaste torna o espaço impraticável. Hoje, a estrutura atende bem.” O assistente de compras Danilo Martin também notou melhorias no ambiente após as obras. “A iluminação e o estado geral evoluíram bastante. Esse cuidado precisa continuar.”

Essas iniciativas fazem parte da estratégia do GDF de manter e qualificar a infraestrutura urbana do Plano Piloto, garantindo melhores condições de mobilidade e segurança para a população que utiliza o Eixão diariamente.

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Fábio Sakamoto
Fábio Sakamotohttps://dfnamidia.com.br
Jornalista MTB/DRT 0011561/DF, Desenvolvedor Web. Apaixonado por quadrinhos, filmes, séries e música.

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